中国工业化分三阶段工业化之后不会走西方的去

　　1、朝鲜战争结束后，苏联援助中国156个超大项目，这些大项目基本以重工业和工业基础为主。这是我们生产其他工业产品的基础。为中国培养了一批工业型人才。

　　2、1978年改革开放之后，中国迎来了外资投资热潮，这是以出口为主的工业，大多是轻工业和消费品行业。主要是引进消化，然后再创新。这一段时期，中国经济加快速度进行发展，培养了很多类型人才，特别是一大批工程师。促进了中国工业的发展，使中国制造业增加值常年保持世界第一。

　　3、2019年，随着美国发动贸易脱钩、制裁中兴、华为等高科技企业。中国高科技的引进之路被堵住了，中国人不屈不挠，开始自己研发突破高科技。这样一个时间段高科技创新、自主之路快速崛起。

　　美国等老牌资本主义国家，工业化之后，都会经历去工业化之路。什么是去工业化呢？就是把一些低附加值制造业、污染多的制造业、劳动密集型制造业转移出去，自己只生产利润高、技术方面的要求高的产品。在国内全力发展服务业、金融业。这些能挣钱快，利润高。

　　随着美国制造业供应链脱钩，有部分制造被迫转移出去。美国等老牌资本主义国家现在都认识到了发展制造业的重要性，现在都在再工业化，所以中国会吸取这些经验，不会去工业化。

　　4、保证经济安全，中国作为一个14亿人口的大国，经济安全很重要，不能指望任何国家，必须依靠我们自己。

　　中国人口众多，只凭制造业也满足不了就业要求，还会全力发展服务业、金融业，保证人口的充分就业。服务业和金融业还能够在一定程度上促进制造业的发展。

　　和美国的矛盾， 我们发吃饱穿暖的工资，就只需要生产吃饱穿暖的商品就可以了，就是保持消费生产平衡。 如果生产多了，劳动者买不起，肯定过剩，过剩就要减产，减产就要减工资，工资少了更买不起商品，就会有更多商品过剩，就更要减产减工资，恶性螺旋下降到大停产大失业，大萧条了。(消费生产不平衡就会出现大萧条。) 欧美人的工资能买房买车，所以欧美的老板们就能有同等大小的汽车生产线， 但是这样人力成本高肯定竞争不过我们， 他们只能选择断开经济，不然都得失业，他们的老板都得倒闭， 所以断开后他们才能继续保持老板们有生产全部欧美人汽车的生产线，欧美的劳动者继续保持人人有车， 他们可不想跟着卷，也变成吃饱穿暖的一个平衡 (这是欧美想保持的消费生产平衡，就是人人有车的一个平衡，和我们人人吃饱穿暖的一个平衡，都是平衡。) (这是欧美上次大萧条学会的，高生产必须是配合高工资才能有的一个平衡。就是消费和生产必须是平衡的。) 我们该继续保持低工资的平衡，如果工资涨了，那么我们就必须增加生产来满足增加的工资，继续涨工资就得继续增加生产，最后就涨到人人都有车的生产力，这不就和欧美一样了，(或者生产增长就必须涨工资，不然就会过剩裁员螺旋了，就是始终要保持消费生产平衡。) 但我总感觉我们官员老板想着用低工资去打败欧美，说这个是什么相对优势？要保持下去。 如果我们只想官员老板开得起车就可以了，那就按这个做好了，为何需要搞人家的消费生产平衡系统？ 如果既想拥有能生产全国人都有车的生产线，又不想全国劳动者的工资超过吃饱穿暖，(生产和消费不平衡，这种经济体系是不存在的。)(如果你想拥有这么大的生产线，你就产出，比如你增加了1000万台车的生产线万人的工资增加到能买得起车，如果又增加了1000万台，那你又增加1000万人的工资，最后14亿人的14亿台车的生产线亿人的生产线要大的多吧(这个汽车生产线增加的过程也叫做资本积累)，可是你只想老百姓劳动者吃饱穿暖，你要这么大的生产线干什么？) 这个想法真的没必要啊，官员老板又用不了这么多，又想着产出，最后只能放在那里等着自然老化变回废铁，白白产出浪费掉，没必要，而且好像也没有能实现这种方法的经济运行方法，只能过剩，发生过剩失业螺旋，社会动荡。 就只可以通过外贸去搞人家的经济平衡系统，去搞人家的老百姓，产生矛盾，真的没必要，人家断开了，矛盾又产生了。 人家愿意搞高消费的高生产平衡，搞人人有车的平衡系统，这是人家的选择，这个又没有得罪我们， 我们个人选择的低消费低生产平衡系统。 为何需要去破坏别人的平衡系统。 人家的竞争，是高端生产高消费的竞争，如果过剩了就淘汰掉低工资低价值商品的企业和老板，留下高价值的高消费商品。 不是用低消费商品把高消费商品淘汰掉。 不是单车淘汰掉汽车，不是走路淘汰掉单车。 人家是高消费商端商品高工资，去淘汰掉低消费低端商品低工资。

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