余承东团队已解决本人建议三大问题本文再给大嘴哥提三条建议

　　余承东团队已解决了本人曾建议的三大问题，本文再给大嘴哥团队提出鸿蒙智行四界车需解决的三大问题

　　一、本人最早建议问界骑不上海豚、赠送问界M9和大嘴哥董宇辉共同直播三提议均得以实现

　　基于学习人工智能经历和曾是民企五百强创始人经历，愿为中国品牌崛起启智出力。

　　所谓“英雄所见略同”，虽本人较早提出问界骑不上海豚、赠送问界M9和大嘴哥进董宇辉直播间共同直播。彼时本人小策划作文还上头条娱乐榜前几位，此并非要说本人一定是最早策划或思路原创者。

　　余承东团队跨界造智能电动汽车，加速中国汽车产业换道超车成功，支持国产品牌崛起的国人用购买鸿蒙智行品牌及华为智能手机等，默默支持华为及国产品牌早日打败美西方曾经领先的ICT产品、豪车品牌。

　　本人2023年6月25日第一篇头条文章“五年后高质量活着的华为”，目的是为国产品牌崛起呐喊助威，改文预测华为车BU与比亚迪特斯拉位居全球前三强，华为车BU将成为华为主要营收之一，全部得到印证。

　　实际上，未来5年左右，大嘴哥领导华为车BU及引望团队，完全能再造一个“新华为”！这是中国国运及华为天时地利和人和所决定的！

　　试驾问界车主骑上海豚后，基于本人90年代硕博研习人工智能那点皮毛知识，预测余承东团队未来几月就能让问界车骑不上去，实际上华为车BU团队不负众望，搞定了！

　　本人曾写“与辉同行的一篇策划小作文”，建议俞敏洪邀请余承东等入与辉同行直播间，并建议大嘴哥送几台M9和几百上千台Mate 60。余承东鸿蒙智行团队出手更加大方大气，春节联欢晚会直接赠送10台问界M9；前段时间，大嘴哥邀请董宇辉共同直播。

　　作为大嘴哥同年代的研究生，本文再给大嘴哥团队提出鸿蒙智行营销、早日落地华为AI核心技术和解决鸿蒙智行爆胎三个问题，给出个人建议和看法！

　　“让每一位全球新能源汽车购买者了解认知鸿蒙智行问界智界享界尊界智能电动汽车”应该成为余承东团队的营销宣传基本目标。

　　华为鸿蒙智行经营销售团队宣传推广遥遥落后于鸿蒙智行问界智界享界尊界的产品力及品牌实力。

　　中国首次出现的问界M9、M7野生销售员，对宣传推广鸿蒙智行起到重要作用。

　　鸿蒙智行目前靠大嘴哥“遥遥领先，一直领先、继续领先、更加领先”等宣传语支棱起来。

　　鸿蒙智行经营销售团队还没有完全把鸿蒙智行四界车智能化核心技术、主动安全被动安全给消费者讲清楚、讲明白。

　　人民艺术家刀郎契合自强自立的华为民族品牌。所以，余承东和刀郎某种形式的第一次握手，即是时候邀请人民艺术家宣传推广中国第一品牌暨华为品牌。

　　华为车BU及鸿蒙智行合作车企有全球最优秀的ICT及AI人才、车辆设计大师、底盘调校大师，那么鸿蒙智行经营销售团队就应该有与之匹配的全球顶尖营销团队。

　　就技术而言，美国乔布斯和马斯克比不上中国余承东，就营销而已，余承东遥遥落后乔布斯和马斯克。

　　乔布斯营销天才比余承东更强大，当年苹果是“拿来主义”和组装技术，让苹果领导了全球智能手机和电脑革命。

　　特斯拉汽车依靠特斯拉自家不到4%的FSD和96%以上的中国大陆厂商支撑，打遍天下无敌手，中美欧通吃。值得余承东车BU及引望、鸿蒙智行团队深入研究和学习。

　　马斯克及团队营销水平超过余承东及团队。马斯克说，特斯拉96%的产业链供应链是中国大陆厂商支撑起来的。特斯拉无人驾驶的硬件基本全部外购，包括AI芯片、座舱芯片及车机芯片是英伟达高通设计、台积电代工等，包括特斯拉外购激光雷达等传感器。

　　鸿蒙智行四界汽车核心技术遥遥领先于特斯拉汽车核心技术；鸿蒙智行四界智能电动汽车车产品力确实比特斯拉电动汽车强大。

　　推广智能电动汽车，遇到传统燃油车及合资车品牌“利益攸关体”的强力阻击是必然。

　　2、展示华为遥遥领先的核心技术及硬核科技，在特定区域的L5级无人驾驶充电技术样板先行

　　华为核心技术完全具备在未来2～3年，可以在一定程度上完成部分特定路段的鸿蒙智行车型全程实现L5级无人驾驶、自动充电、车辆主动驾驶回家泊车。超级充电桩充电增加机械臂，鸿蒙智行车辆增加传感器即可实现。

　　智能电动汽车因为电池质量较大，整车质量或增加，这对传统知名品牌轮胎质量提出更高的要求。

　　选用高品质轮胎：选择知名品牌、经过严格质量检验的轮胎，这些轮胎通常具有更加好的耐磨性、抗冲击能力和稳定能力，以此来降低爆胎风险。

　　加强轮胎结构强度：针对问界M9可能遇到的路况，可优先考虑使用胎壁更厚、结构更坚固的轮胎，以提高其抗冲击和抗压能力。

　　定期维护检查：建立定期轮胎检查机制，包括检查轮胎磨损情况、花纹深度、气压等，及时有效地发现并处理问题，确保轮胎处在良好状态。

　　增强智能监测系统：利用先进的传感器和算法，提升智能驾驶系统对路况的监测能力，特别是对路面坑洼、尖锐物体的识别精度，提前预警驾驶员注意避让。

　　优化轮胎压力监测系统：确保轮胎压力监测系统（TPMS）的准确性和稳定能力，实时监测轮胎气压，发现气压异常时及时提醒驾驶员，避免因气压不足导致的爆胎风险。

　　引入智能预警机制：结合车辆行驶数据和路况信息，开发智能预警算法，当车辆行驶在复杂或高风险路况时，自动向驾驶员发出爆胎风险预警，提高驾驶员的警惕性。

　　就技术而言，美国乔布斯和马斯克比不上中国余承东，就营销而已，余承东遥遥落后乔布斯和马斯克，甚至是雷总[捂脸]

　　对于早期第一批问界m5车主是不是要给予专门的补贴置换智驾？毕竟是第一批忠实粉,第一批吃螃蟹的

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